鋼結構倉庫施工組織設計(鋼結構倉庫圖)

今天給各位分享鋼結構倉庫施工組織設計的知識，其中也會對鋼結構倉庫圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案一、編制說明工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建筑面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架采用實腹式H型鋼。

今天給各位分享鋼結構倉庫施工組織設計的知識，其中也會對鋼結構倉庫圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、輕鋼結構廠房施工方案
• 2、鋼結構廠房施工組織設計最規范的格式
• 3、鋼結構施工組織設計包括哪些內容？
• 4、鋼結構廠房加固工程施工組織設計

輕鋼結構廠房施工方案

參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案

一、編制說明

工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建筑面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架采用實腹式H型鋼。

　 （1）屋面：屋面板采用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。

（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條采用C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐采用Q345鋼，其他支撐和未注明的材料材質均為Q235B。

　 （3）高強度螺栓：采用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面采用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損；

　 （4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標準檢查；鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標準檢查；其余均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；

（5）油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標準為Sa2.5級，除銹標準按國家標準GB8923-88執行。涂漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得涂漆，待安裝完畢后再進行防腐處理，底漆采用紅丹防銹漆兩道，中間漆采用深灰色油性調和漆，面漆采用防火涂料

（6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火涂料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建筑專業的要求確定。其厚度應符合GB50205—2001中14.3.3中所規定的：薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低于設計要求的85%。

1.1 編制依據

《建筑結構可靠度統一設計標準》 GB50068-2001

《建筑結構荷載規范》 GB50009-2001

《鋼結構設計規范》《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》 CECS 102:2002

《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》 GB50018-2002

《壓型金屬板設計施工規程》 YBJ216-88

《壓型件緊固件設計與施工規程》 BEQ（TJ）0016-89-88

《建筑抗震設計規范》 GB50011-2001

《鋼結構防火涂料應用技術規范》 CECS24：90

《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》 JGJ82-91

《建筑鋼結構焊接規程》 JGJ81-2002

《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205-2001

1.3 工程重點 1.3.1 由于主鋼構件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。

1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合,按期和提前完成鋼結構安裝工程。

二 鋼結構工程進度綜述

2.1 鋼結構制作與土建同時開工，并與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成；

2.2 鋼結構安裝與土建進行交叉作業，并應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；

2.3 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。

注：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況

可能作部份調整。

三 質量方針及施工管理

3.1質量方針：

堅持以質量為本，不斷探索創新，施工優質工程。

3.2質量承諾：

工程一次交檢優良率：70%

工程一次交檢合格率：95%

3.3施工管理：

本工程施工管理采用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）

項目經理

質檢部 安全部 技術部 材料部 財務部

鋼結構制作車間 鋼結構安裝隊

3.4安全承諾：

施工過程中重大安全事故為“零”

四 鋼結構制造工藝

4.1材料

4.1.1本工程鋼構件所采用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，并經復試合格。

4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗后方可待用。

4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正后方可號料。

4.1.4普通螺栓（除注明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均采用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。

4.1.5焊條 采用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條采用E5016。當采用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材采用H10Mn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條采用E4303。

4.2放樣、號料

4.2.1在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。

4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。

4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。

4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應采用“機械矯正法”，如采用“火焰矯正法”，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。

4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的余量。

4.3切割

4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。

4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定

切割面情況 主 要 構 件 次 要 構 件

缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下

熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干凈

與劃線誤差 自動、半自動切割±1mm 手工切割2mm

表面不垂危度 不大于鋼材厚度的10% 切不大于2mm

4.3.3坡口的切割采用半自動切割機氣割。

4.4制孔

4.4.1高強螺栓的孔應采用套模板鉆孔。

4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。

4.4.3劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心的數值。

4.4.4梁間的連接板的鉆孔必須單件驗收后方可送裝配線。

4.5鋼柱制作

4.5.1制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板采用數控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭采用半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨后基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。

4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。

4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。

4.5.4柱焊好后，必須對存在的缺陷進行修復后方可裝配。

4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。

4.6屋面梁制作

4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱制作4.5.1-4.5.5

4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收后方可裝配，對裝配后的連接板必須經專職檢查人員確認無誤后方可焊接。

4.6.3屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。

4.7檁條系桿、支撐系桿制作

4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ30不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于5d。

4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可后方可批量生產。

4.8焊接工藝要求

4.8.1焊接要求

a. 焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。

b. 不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。

c. HJ431烘干箱溫度為250攝氏度，烘干時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。

d. 附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為Φ1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.

4.8.2鋼結構除銹和涂裝

a. 鋼結構件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標準。其質量應符合現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。

b. 鋼結構件涂裝前，先經檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。

c. 涂裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合涂料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小時不得淋雨。

a. 當天使用的涂料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。

b. 對于已涂裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。

c. 目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。

d. 構件涂裝后要認真做好構件的整理及編號。

e. 構件涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝 五 鋼 結 構 安 裝

5.1鋼結構工程量（見發貨單）

5.2鋼結構運輸

5.2.1 根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，后為檁條，支撐拉桿。

5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。

5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。

5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，

5.3 基礎復查及配墊板

5.3.1 基礎復查驗收

基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。

5.3.2 配墊板

配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。

5.4 安裝場地的配合

為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。

5.5 檢查鋼結構件的質量

5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。

5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復采用“機械矯正法”，個別采用“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復后有損質量的構件需制作廠重新補作新構件。

5.6 鋼結構安裝要領

5.6.1鋼結構安裝順序

a 鋼結構的安裝按先主鋼構后彩板的順序進行。

b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝

5.6.2鋼柱安裝

主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位后，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。

5.6.3搭設地面組裝臺架

在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。

5.6.4屋面梁安裝

為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；

第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；

第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。

檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格后進行初擰，經質量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。

5.6.5整榀屋面梁吊裝

經組裝后的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之后依次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線…。

5.6.6吊裝A軸線~Q軸線第一組合完成后，由于中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機并排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。

5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也采用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位后與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。

5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：

（即吊車及鋼絲繩的選擇）

1、 本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。

2、 采用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。

3、 起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁采用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，n 鋼絲繩的根數，α 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取α≤600）。

τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T

鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數/換算系數

=1.38*8/82=134.63Kg

選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg134.63Kg，故滿足要求。

4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由于其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。

5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。

5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，后用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢后，螺母墊板與柱底板焊牢，并點焊螺母防止松動。

5.7 高強度螺栓安裝

5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，并且至少應穿兩個。

5.7.2、高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔內投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。

5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。

終擰扭矩應為：

K=T/Pc?6?1d

Pc=P+ΔP

T：終擰扭矩

K：扭矩系數

高強螺栓大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業后，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。

5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，后次要構件。

5.7.5、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。

5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少于一梅。

5.8 屋面板安裝

5.8.1 屋面板現場制作

a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接制作。

b. 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。

c. 壓型金屬板施工現場制作的允許偏差(mm)應符合下表規定；

項 目 允許偏差

壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤70 +10.0，-2.0

截面高度70 +6.0，-2.0

板 長 ±9.0

橫向剪切偏差 6.0

泛水板、包角尺寸 板 長 ±60

折彎面寬度 ±30

折彎面夾角 2°

5.8.2屋面板、保溫層的安裝

(1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝

安裝順序依次是不銹鋼絲網→保溫棉。

不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直于檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行于檁條從A~Q進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。

保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定于檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建筑物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。

(2)彩鋼板的安裝

A. 本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。

B. 屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。

鋼結構廠房施工組織設計最規范的格式

一、工程概況

本工程為一xxx_，占地面積xx_萬m2，東西寬xx_m，南北長xx_m，地上工程大小共xx_項，其中鋼結構安裝工程有綜合體育場的大型鋼結構挑棚和綜合體育館的大型鋼結構網架。

本工程要求xx_完成全部工程任務，鋼結構安裝工程在土建完成主體鋼筋混凝土結構后進行，工期xx_個月，鋼結構工程作為土建工程的一個工序，納人土建工程工序中，平行流水，交叉施工，不占用總工期。

鋼構件在構件廠制作時，只做成單肢桿件，用拖車運到工地的構伴堆放場，按設計圖在工地拼成鋼構件，供安裝使用。

1．綜合體育場的建筑面積xx_萬m2，xx_個坐位，平面近似xx_形，長軸長xx_m短軸長xx8_m，由半徑為xx、xx、xx_的xx_段圓弧構成，分A、B、C，D、E、F5_個橢圓圈，整個平面分xx_個柱距、xx個區，每個區xx個拄距，體育場的觀眾有

三分之一設在軸線7一42軸范圍內，此部分設有鋼結構懸挑桁架構成的大型鋼結構挑棚〔圖2－363），覆蓋面積xx_m2。共有桁架柱xx_個，每根柱重xx_t。挑棚桁架xx_榀，桁架全長xx_m，懸挑xx_m，每榀桁架重xx_t，尾部用大型鋼拉桿拉住，拉桿長xx_m，重xx_t。桁架柱、桁架和拉桿等構件本身均為焊接結構，桁架柱和桁架的連接用高強螺栓，桁架與拉桿用鋼門栓連接。挑棚桁架柱安裝在標高xx_m觀眾席的E軸部位，柱頂標高xxm，挑棚行架上弦有xx_的斜度，前部標高xx_m，后部標高xx_m。

挑棚鋼結構的材料為xx_。挑棚上弦有鋼檁條、椽子結構，下弦有吊頂結構。屋面和吊頂鋼結構用普通螺栓與桁架連接。整個挑棚鋼構件共xx_件，計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。

2．綜合體育館平面近似正方形，建筑面積xx_萬m2，xx_個坐位，建筑物平面尺寸為xx_m，鋼筋混凝土柱距xx_m，屋頂為xx_m，大型鋼結構平板網架見圖2－364。網架為四柱支點，正交正放型鋼高強螺栓結構，鋼柱間距xx_m，網架外伸xx_m，網架自身高xx_m，網格間距xx_m，網架覆蓋面積xx_m2。整個網架由xx_榀單元桁架構成，單元桁架為焊接結構，分I聯、Ⅱ聯、Ⅲ聯三大類，其中1聯桁架xx_種xx件，Ⅱ聯桁架92_種xx_件，Ⅳ聯桁架xx_種xx_件，最重的單元桁架為Ⅲ一5，重xx_t，其余各件均在xx_t以內。單元桁架間用高強螺栓連接。網架上弦設有由薄壁型鋼構成的屋面結構，由立柱、檁條和椽子組成。檁條長xx_m，最重的為xx_kg。網架下弦設有由薄壁型鋼和普通型鋼構成的吊頂結構，吊頂由吊桿、大龍骨和中龍骨等構件組成，最重的大龍骨重xx_kg。

整個網架放置在xx_個由鋼管制成的鋼柱上，網架通過柱帽用球鉸連接。鋼柱外包尺寸為xx_m，鋼管外徑xx_mm，壁厚xx_mm。鋼柱長xx_m，單根柱子重xx_t，柱頂標高xx_m，網架下弦標高xx_m，上弦標高xx_m。

網架鋼結構和鋼柱材質為xx_，屋面結構和吊頂結構材質為xx_。整個網架鋼構件共xx_件計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。

鋼結構的制作和安裝均按照國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GBJ205?3）的要求進行檢查驗收。網架部分的安裝允許偏差因規范尚無規定，安裝時應提出補充要求，以保證網架的安裝質量。

安裝方法和主要安裝機械選擇　第 1 頁 共 1 頁

2．安裝方法和主要安裝機械選擇

（1）體育場的挑棚結構采用節間安裝的方法，根據挑棚桁架的單很重量、安裝高度和鋼結構的平面尺寸，選用xx_臺xxt塔式起重機，雙機抬吊行架，小構件由xx_臺塔式起重機分別安裝。塔式起重機設在7一42軸線范圍，1臺立在場內，其軌道中心離A軸5m；臺立在場外，離F軸8m。由于建筑物軸線呈弧形，因此塔式起重機的軌道亦為弧曲率與建筑物軸線的曲率一致。塔式起重機的水平臂桿長度選用30m，垂直高度1臺用35m，1臺用40m，除滿足安裝高度外，還可使兩臺塔式起重機的大臂在安裝中互不干擾（圖2－365、圖2－366）。

（2）體育館網架采用高空散裝工藝，根據網架單元件的平面位置及單位重量，選用2臺塔吊安裝網架結構構件。其位置1臺離D軸19．60m，一臺離U軸20．30m，兩臺塔吊起重臂的水平臂桿長度用50m，塔身高度一臺40m，一臺45m（圖2－367、圖2－368）。

體育場和體育館的塔式起重機在土建施工階段先由土建單位使用，完成鋼筋混凝土框架結構后交鋼結構安裝單位使用。鋼結構安裝完成后仍交回土建單位使用。

（3）鋼結構的地面拼裝工作用輪胎式起重機進行。采用40t和20t輪胎式起重視各1臺。

（4）高強螺栓節點摩擦面用現場噴砂處理，采用移動式輕便噴砂機，砂子為直徑0.5?mm的天然河砂，石英顆粒含量在50%以上。

（5）電焊機采用容量為xxkVA交流電焊機xx臺。

安裝順序　第 1 頁 共 1 頁

1、安裝順序

（1）挑棚鋼結構的安裝順序

挑棚平面以伸縮縫分界，分為三段。安裝時均從每段中間有滿堂支撐的一間開始，往兩邊順序安裝。這樣做有兩個優點，一是兩榻桁架用滿堂支撐連接后，可使結構很快形成穩定的整體，二是可使安裝積累偏差減少一半，保證了較高的安裝質量（圖2－369）。

（2）網架鋼結構的安裝順序

先安裝⑤軸和⑤軸兩側的主橋架構伴，并與柱連接成一個穩定的整體，然后從D軸和U軸中間開始往兩端順序安裝。這樣使網架結構的校正工作變得十分簡單，安裝偏差可以成到最小（圖2－370）。

腳手架及吊籃　第 1 頁 共 1 頁

2．腳手架及吊籃

（1）挑棚鋼結構的腳手架及吊梯

在挑棚桁架懸挑端第4根立桿下方搭設一條寬4m的通長腳手架，腳手架的材料為Φ48×3．2mm鋼管瑪鋼卡口，腳手架上表面離桁架下弦1．2m，在桁架節點下方設支承點，作為安裝桁架時調整標高及校正用的操作平臺。桁架柱支應處搭設一個操作平臺。安裝檁條、龍骨時采用鋼吊梯。

（2）網架鋼結構的腳手架、吊籃及吊梯

在B軸、U軸、D軸和網架中間搭設4條寬4m、長71.4m的通長腳手架，其中⑤軸腳手架在此部位的網架構件安裝完后即可拆除。共余三條腳手架內設置網架的臨時支承點（圖2－371）。

在沒有腳手架的部位，采用吊籃安裝網架單元件，安裝吊頂結構用吊梯進行。

（3）臨時支承點施工

體育場的挑棚懸挑端的臨時支承點用10根腳手架鋼管加強，從腳手架底部起每隔1．2m設一根橫桿與腳手架相接，頂面、底部都設腳手架底座。12個指架為一單元（以伸縮維為界）。這一單元構伴安裝完后，檢查合格，用同步下降法拆除臨時支承點。

體育館網架在沒有成整體以前，不能承受包括自重在內的荷載，必須設置臨時支承點，根據網架的重量和安裝順序，共設置臨時支承點35個。交承點用8根腳手架鋼管加強，做法與體育場的臨時支點相同。臨時支承點的荷載按300kN考慮，用30t的螺旋千斤頂。設在看臺踏步上的支承點，共下方要進行加固。交承點的位置必須正確；搭設時用線錘校正，共垂宜偏差不大于50mm。

在橋架節點和網架節點下方設置臨時支永點時，都必須進行計算，支承點必須具備足夠的強度和剛度，同時必須保證鋼結構的安全，特別是因加了臨時支點，結構焊件由拉桿變為壓桿時，要采取加強剛度的措施。

由于網架的支承點要支承較大的重量，在安裝過程中應經常檢查，發現有下陷現象，要用千斤頂調整到設計標高。

拆除支承點是網架安裝的重要工序，必須高度重視。拆除前必須做好下列各項工作：

1）網架支點各下弦節點的標高已檢查完并做好記錄；

2）高強度螺栓終擰的緊固已檢查合格;

3）支撐、蓋板上的全部普通螺栓已檢查合格;

4）臨時支承點上已設置好帶有刻度的標尺，標尺零位已對準弦架下弦角鋼的下皮；

5）千斤頂行程已根據設計撓度值定好，并調到向下壓是下降的位置。

做好以上工作后，應對參加降落工作的全體人員進行技術交底，把按計劃降落的次數和該點的設計撓度值告訴每個操作人員。然后用每步10mm的同步下降法降落千斤頂。

測量校正工作　第 1 頁 共 1 頁

3．測量校正工作

測量工作開始前，先要核對鋼尺。土建單位、構件制造廠和安裝單位三方必須使用經同一標準核對過的鋼尺，并規定鋼尺的拉力。經緯儀、水平儀和其他測量工具都必須核對準確。

（1）體育場挑棚鋼結構的測量工作

1）根據設計圖紙核對八心圓的八個圓心和長軸短軸的方位，計算出鋼結構各定位軸線的角度和各個弦長的精確位置，并編成測量用表（表2－276）。

2）按照測量用表各數值，檢查鋼結構的定位軸線，精度要達到1／15000以內。

3）放出鋼結構安裝位置線及輔助線，精確到0．5mm，用色澤鮮艷、牢固的顏色標在永久性的鋼筋混凝土結構上。由于挑棚的支點在標高16．52m的鋼筋混凝土看臺上，可以用測量角度（圓心角及圓內接多邊形夾角）及計算弦長的方法找出桁架軸線的精確位置。

4）安裝挑棚防效時，先校正下弦的標高和軸線位置，再校正上弦的位置。校正工具除經緯儀和水平儀外，再用一些鋼絲繩、倒鏈、花籃螺絲和卡環等，把桁架的位置校正到±0.00。挑棚桁林架布置在圓的半徑上，呈放射影，支撐布置在圓的弦線上，必須做得很仔細，才能保證取得良好的安裝質量。

（2）體育館網架鋼結構的測量工

1）網架系在交正放4.2×4.2m網格，在網架四周的鋼筋混凝土結構上放好網格置線，放線時用通長鋼尺，約50N拉力，并用經緯儀控制方位，四邊的位置線用查直角的準確度。軸線位置的精度要求在1／15000以內。

2）網架安裝時，每裝一個單元桁架，都要校正，先標高，后下弦，再校正上弦，每個單元件都必須校正準確。決不能因為螺孔能穿人螺栓而隨意安裝，否則會造成不能按原設計孔距繼續安裝的局面。校正網架的工具和體育場挑棚校正用的工具相同。

（3）在體育場和體育館鋼結構的測量放線工作中，都必須做好詳細書面記錄。鋼結構工程完工后要全面檢查定位軸線、標高、垂直偏差，要測量桁架、網架各節點在自重階段的撓度值和滿載階段的撓度值。為科研、設計、安裝積累有價值的資料。

連按工藝　第 1 頁 共 1 頁

四連按工藝

xx_鋼結構工程采用電焊連接和螺栓連接兩種方法，單個構件各桿件間用電焊連接，構件和構件間用螺栓連接。

1．電焊連接

鋼結構的材料挑棚為xx_，網架采用xx_mm，因此焊條材料分別為xx及xx_。T506焊條在焊接前應按工藝要求烘干后方能使用。

焊接工作應編出焊接工藝卡，采取保證焊縫質量要求，且使產生的內應力和整個鋼結構變形最小的焊接措施。

所有焊縫均采用三級檢驗，并做好檢查記錄。

2．螺栓連接

挑棚和網架采用普通螺栓和高強螺栓兩種連接方法。

螺栓的直徑、長度必須根據施工詳圖進行詳細統計，按照圖紙統計出的螺栓長度要以10mm長歸類，使用時不能用錯，擰緊螺帽后，露出的絲扣不得少于3扣。

本工程使用的高強螺栓材質為xx_，螺帽、墊圈為xx號鋼，螺栓公稱直徑為xxmm。高強螺栓在使用前要進行檢查，開箱時紙盒完整，螺栓油膜良好者，可以直接使用；如包裝有損，沾上塵土的，要用煤油清洗，并在螺帽旋轉面上抹少許黃油后再使用。

擰緊高強螺栓的工具采用燈示測力扳子，用750N·m扭矩，先用普通扳手初擰，再用測力扳子終擰，每個高強螺栓采用擰兩遍查一遍的方法。擰緊高強螺栓的順序是從接縫中拉兩邊逐個擰緊。為防止漏擰，擰緊的高強螺栓要用顏色漆做好明顯的標記。高強螺栓扳子在使用過程中要隨時進行校核，保證準確的扭矩值。

高強節點處構件的摩擦面，采用現場噴砂方法處理，使用30～40N／Cm2的風壓將直徑為0．5?．0Cm的天然石英砂噴到構件摩擦面處，使鋼材表面成為淺灰色的毛糙面。砂子必須烘干。噴砂用輕便移動式砂罐。構件終拼完畢后，即在拼裝場進行噴砂。網架單元件單設一個噴砂臺，臺高80cm。噴砂時雙肢角鋼的構件用硬木楔撐開，以保證噴砂的質量。

摩擦面噴砂后，讓其自然生銹，安裝時如有浮銹，可用軟布擦掉，切忌用鋼絲刷刷生銹的摩擦面。

高強螺栓節點安裝完畢后，經復查合格方能進行下一道工序。

安裝驗算　第 1 頁 共 1 頁

安裝驗算

鋼構件在安裝時，與原設計受力狀態往往有很大的差異，為保證安全施工，必須按吊裝時的受力狀態對構件進行驗算，檢查其強度和剛度。本工程的驗算內容較多，如體育場挑棚桁架吊裝、挑棚后尾拉桿吊裝、挑棚懸臂端臨時支承點荷載、挑棚安裝階段風力的影響、體育館大鋼柱吊裝和網架臨時支承點荷載等，都須進行必要的驗算。體育場挑棚桁架吊裝驗算舉例如下：

體育場的挑棚桁架，原設計為懸挑結構，安裝時用2臺塔式起重機抬吊；（圖2－366），改變了桁架的某些桿件的受力狀態，因此進行吊裝驗算如下：

1．計算重心位置。

橋架總重xx_t。把桁架每個桿件、每塊節點板對設在桁架左端的y軸取矩并累加再

除構件總重，得X==xx_m

2．確定吊點荷載。

根據起重機的起重能力，選擇A點為場1外塔式起重機吊點，B為場內塔起重機吊點，根據重心位置，算出吊點A荷載約為101_kN，吊點B荷載約為xx_kN。

3．把網架自重化為上弦節點荷載，用圖解法求得各桿件的內力（圖2－372）。

4·根據施工詳圖查得各桿件長度斷面形狀及斷面積，算出Ix、Iy，rx、ry，λx、λy查表得φx、φy

5．根據以上數據，算出бx、б

把全部計算數據列成總表后看出，桁架在吊裝時，各桿件由自重產生的內力都很小，只有7～8，9～10，11～12，13～14，15～16這5根桿件其λx值超過了[λ]＝150結構設計規范》規定，桁架桿件其實際內力小于桿件承載能力的50％時，其[λ]吊裝時桿件產生的內力遠小于桿件實際承載力的50%，而且時間短暫，因此體育館的挑棚

桁架在吊裝時，不需采取加固措施

施工總平面　第 1 頁 共 1 頁

施工總平面

鋼結構安裝階段的總乎面布置圖必須與土建施工的總平面布置圖統籌安排。現場平面布置應盡可能集中，以節約機械臺班，節省勞動力，加快安裝速度。使施工有條不紊。

鋼構件運到現場放在構件堆放場。堆放場應盡量靠近安裝區域，使構件的安裝，拼裝都在吊裝機械的工作范圍內，不產生現場構件的小搬運。本工程中體育場的鋼構件和體育館的鋼構件從拼裝、噴砂、堆放到安裝都在吊裝機械的工作范圍內，所以不需要現場小搬運的機械。

鋼結構原材料堆放場、拼裝場、噴砂場、成品構件堆放場和電焊機房等的布置見圖2?65、圖2－367。

勞動組織　第 1 頁 共 1 頁

勞動組織

鋼結構工程專業性強，勞動強度大，施工時間短（和整個工程比），要求參加施工的技術工種有較好的技術素質，一些技術性不強，時間很短，勞動強度較大的工作，不可能都配備人員，因此要求參加鋼結構安裝的施工人員，除完成本專業、本工種的任務外，還要完成其他工種的工作。勞動力要做到現場統一調動，一專多能，充分發揮作用，創造更好的經濟效益。

綜合體育設施根據鋼結構安裝工程量和工藝特點配備勞動組織（表2－277）。

施工進度計劃　第 1 頁 共 1 頁

施工進度計劃

“體育場和體育館的鋼結構安裝在土建鋼筋混凝土結構完工后進行，根據工程總進度計劃要求，鋼結構工程與土建各分項工程平行流水、交叉施工，不占用工程總工期，只占用流水工期（配合工期）。鋼結構安裝進度計劃見表2－278。

機械設備、工具、材料　第 1 頁共 1 頁

機械設備、工具、材料

鋼結構工程使用的大型機械及設備根據鋼結構工程總量、施工工藝和工期要求，結合現場施工條件確定。關于輔助材料，手用工具、勞動防護用品和測量記錄用品等根據實際情況配置，表中僅列出了主要部分。

保證質量　第 1 頁 共 1 頁

、保證質量

1．本工程的鋼結構安裝質量，按照國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB205一83）執行。

2．鋼構件要按分類、型號。安裝順序進行堆放，一個型號放一個地點，以方便取用上下重疊堆放構件時，墊木要結實，并墊在同一垂線上，防止因堆放不當而引起構件變形

3．鋼構件在安裝前必須對編號、外型尺寸、焊縫質量、螺孔位置等進行全面檢查、完全符合設計要求后才能進行安裝。

9．鋼構件在運輸過程中發生的變形應予修復，不能修復的桿件。應該更換

5。鋼結構的定位軸線要精心測量，支座放線時要用整根鋼尺丈量，防止因分尺丈量生積累誤差。

6．鋼構件要嚴格按照安裝順序進行，不能任意變更。校正時必須校到±0．00。每根一個構件都進行精心校正，這一點是可以做

7．噴砂后的摩擦面要認真檢查，不能漏噴，噴過的摩擦面不得沾上污垢臟物。高強螺

栓的扭矩要保證達到xxN·m，不得欠擰和超擰。擰完后要做好記錄。

8．安裝焊縫應按圖紙要求施焊，主要構件的焊縫焊完后，應打上焊工代號，并做好書面記錄。

9．鋼結構安裝完工后，要整理出全部質量記錄的技術資料，作為竣工驗收的主要文件。

施工安全措施　第 1 頁 共 1 頁

施工安全措施

1．參加鋼結構安裝的全體人員，都要熟悉并嚴格執行本工種的安全操作規程，按照鋼結構安裝工藝的要求，精心操作。

2．鋼結構安裝前，應對全體安裝人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會，小結會并結合現場具體情況，提出保證安全施工的要求。

3．參加安裝的各專業工種，必須服從現場統一指揮，技術負責人在發現違章作業時，要及時勸阻，對不聽勸阻繼續違章操作者，應立即停止其工作。

4．高空作業人員要系好安全帶，地面作業人員要戴安全帽。高空作業人員的手用工具要放在工具袋內，在高空傳遞時不得扔擲。

5．雨后風后對立放的構件要進行檢查，必須保證墊木、支撐有足夠的穩固程度。

6.構件起吊時，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢。嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。

7．腳手架必須搭設牢固，鋼結構臨時支承點下方必須設置在夯實的地面或有足夠強度的鋼筋混凝土結構上，支承點用的千斤頂，要穩固并垂直放置，施工中要定期檢查腳手架的穩固情況。

8．吊籃必須牢固地連接在鋼結構上。

9．電器用具要放在通風、干燥的棚內，外殼要接地，接地電阻值不大于4Ω。

10．現場氣割、電焊要有專人管理，并設專用消防用具。

鋼結構設計、制造、安裝及土建單位的分工　第 1 頁共 1 頁

1．鋼結構設計、制造、安裝及土建單位的分工

（1）詳圖設計單位

1）按照施工單位提出的機械設備能力，確定單元結構構件的劃分；

2）對制造、安裝單位進行鋼結構設計圖的技術交底工作;

3）對鋼結構設計圖紙的技術變更提出書面資料；

4）繪制鋼結構竣工圖。

（2）鋼結構制造廠

1）根據施工詳圖及技術要求，把鋼材制成運輸、安裝單元構件，檢查合格后簽發構件合格證；

2）負責修理由制造原因造成的鋼構件缺陷；

3）提供由制造廠負責的鋼結構附件。

（3）鋼結構安裝單位

1）根據鋼結構工程的要求，提出機械、設備、工具、材料計劃、并在現場做好檢查驗收工作；

2）準備鋼結構安裝用的專用工具;

3）提出需要土建單位配合的工作及輔助勞動力計劃；

4）在現場驗收構件制造廠的鋼構件及緊固件、連接件，井負責現場保管工作；

5）檢查驗收鋼結構的定位軸線、標高，并做好鋼結構安裝用的輔助線放線工作;

6）對參加安裝鋼結構的全體工作人員進行技術安全交底工作;

7）負責鋼結構安裝運輸起吊、定位、校正、緊固螺栓、焊接安裝焊縫等工作；

8）提出鋼結構安裝的各項技術資料，參加鋼結構安裝的竣工驗收工作;

9）清理鋼結構安裝現場。

（4）土建施工單位

1）根據鋼結構安裝工程施工總平面圖的要求，做好場地清理壓實工作，使鋼構件堆放場、拼裝場、機械行駛道路的路基、現場交通道路平整密實，排水良好；

2）提供鋼結構安裝用的電源、水源、腳手架用料及現場消防設備等；3）向鋼結構安裝單位提供定位軸線及水準標點，并進行交底；

4）負責組織土建施工和鋼結構安裝之間的協調工作;

5）提供鋼結構安裝用的大型臨時設施，如材料倉庫、工具間、臨時辦公室等；

6）負責組織鋼結構安裝工程的竣工驗收工作。

鋼結構施工組織設計包括哪些內容？

我樣本給你。施工組織設計

一、 施工組織設計類型：

本次施工組織設計為施工階段施工計劃組織設計。

二、 編制依據：

1． 建設單位提供的施工圖：

2． 工程施工現場踏勘的實際情況：

3． 建設單位對工程的要求：

4． 有關技術標準及施工規范：

A、 鋼結構工程施工及驗收規范。(GB50205_2001)

B、 鋼結構制作、安裝施工規程。(GBJ17_88)

C、鋼結構工程質量檢驗評定標準。(GB50205_2001)

D、建筑鋼結構焊接規程。(JGJ81)

E、鋼結構檢測評定及加固技術規程。

F、建筑安裝工程金屬熔化焊焊縫射線檢測標準及工程建設施工規范。

5． 本公司在近幾年來作為鋼結構公司的施工單位，所取得的成功經驗，及本公司自行制作，安裝的鋼結構工程的經驗等；

6． 施工所在地的氣象情況。

三、 編制目的：

為明確我公司在承接該工程后確保工期質量，工程施工進度，降低工程成本，為保護建設單位的經濟效益和社會效益。

四、 工程概況

建筑概況：

本工程位于 寧波市鄞州投資創業中心 ，是******汽車零部件（寧波）有限公司投資新建的車間 。鋼結構是屋頂視屏障的框架部分。是采用焊接工字型鋼梁，主結構H鋼梁采用Q235B鋼材。

五、 施工部署：

1、 按照鋼結構的施工要求和結構工程的有利條件，結合我公司的實際情況，由于合同要求本工程質量為一次性合格；鋼結構采用的材料要求較高，故主次鋼構件由我公司加工生產，從而降低材料采購價格并提高了工作效率。

2、 施工管理班組

本工程施工過程中，我公司建立以 *** 總經理為項目經理的項目施工管理體系，并配備強大的施工管理隊伍，建立施工人員如下：

施工管理人員網絡圖

項目經理： *****

技術負責： ***** 施工負責人： *****

吊裝員： ***** 預算員： *****

資料員： ***** 質檢員： *****

綜合員： ***** 安全員： *****

建立以項目經理負責制的施工管理體系，項目經理為項目負責人，對工程全面負責。

各崗位工作人員在施工負責人和技術負責人的領導下，負責完成自己本職崗位工作，及時向上級提出有關建議。

3、 施工劃分：

本工程分兩階段進行，第一階段為鋼結構構件制作階段，第二階段為現場安裝階段；在合同簽定后立即組織施工，待施工現場具備安裝條件時立即運至現場進行安裝。

六、 主要工種施工方法：

1、 地腳螺栓的施工：

A、 在預埋前要認真檢查地腳螺栓的幾何尺寸及絲扣長度以避免埋好后絲扣不足或螺栓不夠長現象。

B、 配合土建施工單位找出縱橫軸線位置，并在基礎模板上口外邊用紅漆作出明顯標志，以便預埋螺栓時檢查或校正尺寸，并對螺栓絲扣進行保護。

C、 按施工圖要求的幾何尺寸用10MM厚鋼板做2個螺栓的成組模，預埋時將地腳螺栓用φ10鋼筋根據每個柱上的標高將其與柱鋼筋焊接牢固。為避免移位用φ10鋼筋要與柱模頂緊，從而保證螺栓位置正確。

D、 在混凝土澆完后初凝前進行預埋地腳螺栓的檢查工作，發現不對的立即進行校正。

2、 鋼結構構件焊接施工方案：

根據本工程鋼結構的設計方案，結合施工實際情況，鋼結構全部構件均采用工廠焊接，鋼板下料采用自動割炬，焊接采用機械自動焊接。

A、 放樣：放樣工作包括對圖紙的安裝尺寸和孔距以1:1的大樣放出，核對各部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為下料，彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。

樣板工應注明工號、圖號、零件號、數量及加工邊坡口部位，彎折線和彎折方向、孔徑等。

樣板和樣桿應要保存，直至工程結束后方可銷毀。放樣時，銑、刨的工作要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求放出焊接收縮量。焊接收縮量由于受焊肉大小、氣候、施焊工藝和結構斷面等因素影響，變化較大，根據本工程各構件的特點確定縱長焊縫每米焊縫為0.1~0.5mm收縮量，接口焊縫每一個接口為1.0mm收縮量，加頸板焊接為每對加頸板為1.0mm收縮量。

B、 號料：號料工作包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、彎曲、鉆孔等加工位置，打孔、標出零件編號等。在號料時要根據配料表和樣板進行套裁，盡可能節約材料。

C、 下料：鋼材下料的方法采用自動氧割。

D、 鋼材平直：鋼板矯正后的允許偏差分為兩種情況，在一米范圍內，板厚大于或等于14mm的為1.0mm，板厚小于14mm的為小于或等于1.5mm。鋼材矯正采用機械頂直矯正機。

E、 邊緣加工：在鋼結構工程中，焊接的坡口。尺寸要求嚴格的加頸板、隔板、腹板和有孔眼的等。邊緣加工的質量標準：本工程采用銑邊，要求為寬度、長度為±1.0mm，不平度為0.30mm，坡度為±2.5°對角差1 mm 。

F、 制孔：精致螺栓孔的直徑應與螺栓公稱直徑相等，孔應具有H12的精度，高強螺栓半圓頭鉚釘等的孔直徑應比螺栓桿、釘桿公稱直徑大1.0~3.0mm,螺孔應具有H14的精度，本工程采用手提式單相電鉆鉆孔，因所有制孔均為鉆透孔。因其精度要求比較高，固又采用鉆模。

G、 焊接結構的拼裝：拼裝工序又稱裝配，組立。是把制備完成的半成品和零件按圖紙規定的運輸單元，裝成構件或其部件，然后通過焊接或鉚等工序成為整體。本工程構件均為焊接結構拼裝，在拼裝時為保證表面平整，對H型斷面的骨架，其翼緣平面必須與腹板成90°，偏差不得大于1mm。嚴格控制材料的長度，端面與縱軸成90°和切肢的長度，長度偏差為1mm。拼裝應在平直的平臺面上進行，隨時用水平尺檢查平面的不平度。骨架焊接時必須放平，亦可成對用螺栓把緊，施焊時應從內向外進行，施焊時應對稱進行，盡量減少變形，用自動焊施焊時，在主縫兩端都應當點焊引弧板，引弧板大小視板厚和焊縫高度而異，一般寬度為60~100mm，長度為80~100mm。骨架使用開式油壓機、或龍門千斤頂進行矯正；鏟出上面焊縫以便扣板。

H、 焊接工藝：正確地選擇焊縫形式和焊條直徑是保證焊接的基本條件；本工程H型主鋼結構自動焊、焊接空間位置為立角接焊縫、焊接厚度為6—16MM，焊絲直徑一般選擇4MM，焊接電流90—120（A）。焊接電流：焊接電流太大，焊接時易咬肉、飛濺、焊條燒紅、焊接電流大小，電弧不穩定，未焊透或夾渣，生產效率也低。焊接碳鋼時，焊接電流與焊條直徑成正比：

定位焊接要求：定位焊是保證結構位置的焊接，這種短焊容易產生缺陷留在焊縫中，因此應重視并及時消除這類缺陷.在定位焊時，電流提高15~20%，以減少間斷焊接中夾渣等的缺陷；交叉焊最好離開50mm左右進行定位焊;強行組裝的焊縫，其焊縫長度應適當增加；盡量避免低溫下強行組裝定位焊，不得已時，除了定位焊長度適當增加外，還應用堿性焊條，定位焊焊接后應接著進行正式焊接,避免停頓和過夜，定位焊的起點和終點要考慮與正式焊縫的搭接，為此,其起點和終點要平緩。

本工程焊縫質量檢驗等級按施工圖要求為二級焊縫采用超聲波探傷，但在施工過程中應對焊縫隨時進行外觀檢查。

外觀檢查：普通低碳素結構鋼焊的外觀檢查,應在焊縫冷卻至工作地點溫度時進行;低合金鋼結構鋼應在完成焊接24小時以后進行。焊接金屬表面焊波應均勻,不得有裂縫,夾渣,焊瘤,燒穿,弧坑和針狀氣孔等缺陷,焊接區不得有正濺物.焊接外觀檢驗就符合下表要求。

超聲波檢驗焊縫質量,應符合GB11345或GB3323的規定。焊縫不允許出現裂紋、未熔合、未焊透現象；氣孔和點狀夾渣不得大于6—9點，單個條狀夾渣不得大于2/3δ，條狀夾渣總長在6δ的長度內不得超過δ。

焊 縫 外 觀 檢 驗 標 準

項次 項目 質量標準

一級 二級 三級

1 氣 孔 不

允

許 不允許 d≤1.0 mm的氣孔，在1000mm長度周圍內不得超過5個。

2 咬

邊 不要修磨的焊縫 不允許 深度不超過0.5mm，累計長度不得超過焊縫長度的10% 深度不超過0.5mm，累計長度不得超過焊縫長度的20%

要修磨的焊縫 不允許 不允許

鋼結構焊接較易變形。在施焊前應選擇得當正確的施焊順序，減少結構的焊接變形的焊接應力，提高焊接質量，也可減少焊接后的矯正工作量。本工程采用自動焊相應地可以減少焊接變形，主要在操作時注意好電流大小和焊接強度就可以很好地控制好焊接質量，提高工作效益。

特主鋼結構基材厚度較大、結構剛度大、氣溫低、溫度高時、更易產生裂紋。為避免鋼材在低溫下焊接產生裂紋，在焊接工藝方面按以下施工工藝施工：

a、焊前預熱，預熱溫度一般為100—150℃。Q235（A3）鋼按設計要求的板材厚度在氣溫0℃時予℃以加溫。

b、用低氫堿性焊條，并進行焙烘。

c、盡可能避免在低溫下冷彎和校正。

d、盡可能減少焊接缺陷（未焊透、弧坑裂紋、咬邊、夾渣等）。

鋼結構在焊接工序完成后應進行檢驗，在本工程鋼結構構件采用目視檢驗與超聲波檢驗兩種，目視檢驗如前面講的外觀檢驗。

焊縫質量檢驗：鋼結構的焊縫質量檢驗分二級，各級檢驗項目，檢查數量和檢查方法見下表：

級別 檢查項目 檢查數量 檢查方法

1 外觀檢查 全部 檢查外觀質量及幾何尺寸，有疑點時用磁粉復驗。

超聲波檢查 全部

X射線檢查 檢查焊縫長度的2%，至少應有一張底片 缺陷超出規定時應加倍透明，如不合格應100%超明。

2 外觀檢查 全部 檢查外觀質量及幾何尺寸。

超聲波檢查 抽查焊縫長度的50% 有疑點時用X射線透明復驗，如發現有超標缺陷應用超聲波全部檢驗。

3 外觀檢查 全部 檢查外觀質量和幾何尺寸。

焊 接 質 量 檢 驗 級 別

目視檢驗：本工程選派工作經驗相當豐富，具有焊接專業工程師職稱的專業人員擔任專職質量檢查員。表面目視檢測時，眼睛與被檢表面的距離不得大于610MM，視線與被檢表面所成的視角不小于30度。被檢表面應有足夠的照明，一般檢驗的光強度不小于160LX；對細小缺陷進行鑒別時，光強度不得小于540IX。必要時可用2~5倍的放大鏡，對細小缺陷進行鑒別。焊接工人應有相應施焊合格證且在工作時間有效期內。目視檢查在焊接前應對預制構件的坡口形式，坡口角度，坡口深度及鈍邊進行檢查，是否符合工藝規程及技術標準規定，坡口面不得有夾層，裂縫，加工損傷及毛刺。坡口面及附近10MM范圍內的母材表面不得附有水分、油脂、鐵銹、污垢、有機涂層、鍍層等影響焊接質量的物質。構件組對后應檢查其對中性及組對間隙。對接接頭的錯邊量，角變形和間隙是否符合工藝規程和技術標準規定。焊接所用的焊條、焊絲、焊劑必須備有有效的合格證或復驗報告。在焊接中對焊工的焊接方法，焊接操作方式、焊接順序均應符合焊接工藝規程的要求。多層焊道清理后的層間表面應進行檢查，層間表面，焊道與坡口的結合部及坡口表面應潔凈,無裂縫、夾渣、氣孔等缺陷。焊縫背面清根后的表面形狀應符合要求，表面不得有未焊縫，裂縫、夾渣、氣孔等缺陷。焊接后應清理完焊縫后進行檢查，焊縫及其焊縫附近區域不得有焊渣及飛濺物。焊縫長度，連續焊縫應全部焊完不得有中斷遺漏處。各構件經檢查合格后方可進行下一工序施工。對不合格的構件應予返修或多次返修，應有經審批的返修措施。清理缺陷后的焊縫表面，應能滿足焊接補修要求，清除長度應比缺陷長度兩端各長出50MM，并具有一定的坡度。

超聲波檢驗：在本工程中要進行的超聲波檢驗均采用加工所在地的勞動部門規定具有相應資質的檢測單位進行。超聲波檢測數量根據工程施工規范要求進行。局部超聲波檢測焊縫位置由建設單位或監理單位指定。從而體現出工程質量的可靠性。

3、成品矯正，制孔和檢驗：

A、 成品矯正：本工程鋼結構構件采用油壓機進行矯正。

B、 鋼結構的退火處理：焊接構件由于焊縫的收縮很大的內應力，構件容易產生疲勞和時效變形。在一般構件中，由于低碳鋼和合金鋼的塑性較好，可有應力重分配抵消部分疲勞影響，時效變形在一般構件中影響不大，因此不需要進行退火處理。故本工程施工焊接中不采用退火處理工藝。

C、 端部銑平，成品鉆孔和試裝：構件端部銑平在端面銑床

上進行。構件銑平的允許偏差見下表：

序號 偏差名稱 允許偏差值

1 兩端銑平時構件長度 ±0.2mm

2 銑平時不平直度 0.3mm

3 銑平面的傾斜度（正切值） ≤1/1500

4 表面粗糙度 0.3mm

本工程焊接構件的安裝孔眼采用成品鉆孔的方法進行。安裝構件復雜的構件要在工廠進行試裝。

D、 成品檢驗：構件的各項技術數據經檢驗合格后，對加工過程中所造成的焊疤，凹坑應予補焊并鏟磨平整。對臨時支撐，夾具應予割除。在較大平面上磨平焊疤或磨平長條焊縫對緣采用高速直柄風動手砂輪。產品經過檢驗部門簽收后進行涂底，并對涂底質量進行驗收。

4、成品油漆堆放和裝運：

A、 鋼結構油漆（包括除銹和涂底）：

構件油漆（涂裝）應在構件焊接檢查合格后進行，涂裝前對構件表面要進行預處理，即對鋼結構構件進行除銹，一般采用鋼鏟，鋼刷進行清除，鋼材表面應清理干凈，但鋼材表面的部分不能再清除的軋制表皮允許保留，基本除銹工作完成后再進行2.0級噴砂處理。

涂層時工作地點的溫度為5~38℃之間，相對濕度不應大于85%。雨天或構件表面有結露時不宜作業，涂后4小時內嚴防雨淋。施工圖中注明不涂層的位置不得涂刷。涂層完畢后，應在構件上按原編號編注。重大構件應標明重量，重心位置和定位標記。

構件涂裝應在構件焊接檢查合格后進行，涂裝前對構件表面要進行預處理，本工程采用Sa2.0級噴砂處理（干噴射方法除銹），在除銹時選擇在工廠內進行，可以有效的防止粉塵飛揚。噴射使用的空氣壓縮機，裝有油水分離裝置，確保壓縮空氣中不含水分和油污。施工現場環境濕度大于80%，或鋼材表面溫度低于空氣露點溫度3℃時不得進行施工，噴射除銹合格后的鋼材，在場內存放時，應在16小時內涂完底漆；在露天存放時應在當班漆完底漆。本鋼結構工程采用C53—31紅丹醇酸防銹漆刷涂，刷涂是以刷子手工涂漆的一種方法，刷涂時干燥較慢的涂料，應按涂敷、抹平和修飾三道工序操作。干燥較塊地涂料，應從被涂物的一邊按一定順序，快速、連續地刷平修飾，不宜反復刷涂；刷涂垂直表面時，最后一次按光線照射方向進行，漆膜的刷涂應均勻適中防止流掛，起皺和漏涂。

B、鋼結構構件成品堆放:

成品驗收后，在裝運和包裝以前堆放在成品倉庫，成品堆放應防止失散和變形。堆放場地應平整、干燥，并備有足夠的墊木，墊塊，使構件得以放平、放穩。側向剛度較大的構件可以水平堆放，當多層疊放時，必須使各層墊木在同一水平線上。

C、鋼構件的包裝:

鋼構件的加工面，軸孔和螺紋，均應涂以潤滑脂或貼上油紙，或用塑料布包裹，螺孔應用木楔塞位。鋼結構采用汽車運輸，運輸時高度不得超過4米。

5、鋼結構吊裝：見吊裝記錄及方案

B、高強螺栓的連接：

根據國家GB3632~3633-83,鋼結構用扭剪型高強螺栓連接副,包括一個螺栓、一個螺母和一個墊圈。高強螺栓連接必須對構件進行加工處理。在制造廠進行處理可用噴砂、酸洗或砂輪打磨。處理好的磨擦面應有保護措施，不得涂油漆或污損。

安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，并且至少應穿兩個。

高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔中投滿高強螺栓，并用扳手扳緊。然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。

高強螺栓必須分兩次進行緊固。初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合設計要求。

同一連接面上的螺栓，應有接縫中部向兩端順序進行緊固。兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，后次要構件。工字形構件的緊固順序是：上翼緣至下翼緣→腹板。

當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。

為保證高強螺栓的施工質量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測。抽檢率為每節點處高強螺栓量的10%，但不得少于二個。如發現質量，及時組織力量返工處理，并且高強螺栓的緊固要配合鋼結構的吊裝速度。

九、質量保證措施：

1、 質量目標：

工程質量是本工程重點控制目標，我公司對本工程質量管理目標是：確保工程驗收等級達到合格，觀感得分80分以上。

2、 質量管理制度：

A、 質量管理組織措施

a、 實行項目經理管理責任制，組織以項目經理為

首的項目管理班子，對本工程質量全面管理、檢查和監督。各級施工人員和班組有項目經理統一領導、統一指揮、統一調度。項目部設置專職質量總負責，質量員對本工程管理檢查和督促。

b、 制定質量目標管理計劃，制定各分部分項工程的質量措施。

c、 實行技術管理制度。

⑴ 認真編制施工組織設計、及時申報各有關部門進行審核。

⑵ 開工前進行施工圖自審、會審和技術交底，施工過程中對各分部分項工程先交底后施工，應有書面技術交底資料和交底復核資料。

⑶ 對各分項工程進行技術復核。

⑷ 落實技術資料檔案制度。

⑸ 制定技術管理責任制。

B、 質量管理制度及監督制度

質量管理制度：為保證工程質量，施工前應認真學習本公司“企業標準”，強化質量意識。執行“質量三檢測”、“工序交接管理簽證規定”，在工程質量控制和檢查過程中，更要認真執行“上道工序不達標不進入下道工序”程序，嚴格控制工序質量，從而使各分部分項的工程質量得到保證。

監督制度：

（1） 項目部嚴格執行公司制定的工程質量管理條例，質監科對工程項目進行嚴格控制監督。

（2） 公司質監部門主管質量監督，監督項目部、質量總負責和質量員責任落實到人，并且建立好工程質量檔案資料，真實反映施工全過程的質量情況。

C、 質量檢查和檢測手段

a、 質量檢查

（1） 自檢：操作工人每天下班前，對自己操作的工作范圍進行自行檢查，檢查質量是否符合設計及規范要求。不符和要求處及時修正，并做好自檢記錄。

（2） 互檢：每完成一個分部工程一各部位，由項目負責人、質量總負責、質量員、施工員組織班組長和主要技工進行互相檢查，應做好檢查記錄，相互督促，取長補短，共同提高。

（3） 交接檢：每完成一道工序，由項目負責人，質量總負責、質量員、施工員組織有關工種班組進行工序交接檢查，并辦理交接手續，做到責任分明，不符和規范要求，不準進入下道工序施工。

（4） 隱檢：結構分部工程中每一分部工序完成須及時進行隱檢驗收，隱檢由公司、項目部組織質量總負責、質量員、施工員和各班組長進行驗收，然后進行下道工序，并做好隱檢記錄。

（5） 竣工驗收：工程完工后，項目部報請公司質量部門對分部工程根據設計要求、施工規范進行驗收，及時填寫有關資料。

b、檢測手續

工程質量實行兩級檢查，三方監督，即在班組自檢的基礎上，項目質量員與施工員負責復核，公司抽檢和定期質量大檢查。工程質量由建設單位、監理公司和本公司質安科三方監督。

質監部門及時掌握以下的隱檢驗收工作：

基礎隱檢：查預埋螺栓規格、型號、預埋尺寸，螺栓頂標高情況是否符合設計要求；安裝是否牢固。

構件加工：查鋼材品種、規格、幾何形狀、尺寸、位置、焊接形式；焊接牢固程度和銹污等。

結構安裝：查鋼柱的垂直度、軸線位置、高強螺栓的安裝及緊固情況、檁條安裝情況、門窗洞口的幾何尺寸等。

屋面工程：防水情況、收邊和天溝、屋面板螺絲的安裝等質量檢查。

3、 加強質量預控

A、 材料采購先要有樣品，樣品與實物相符，保存好樣品，購貨前與樣品對照。對主要材料（半成品或成品）采購或訂貨，必要時經得業主意見與許可。

B、 編制分部分項工程的質量措施作為預控的依據。

4、 加強過程控制

關鍵部位及工序如屋面、墻面工程等實施全過程監控，并應有應急措施，將質量事故消滅于萌芽狀態。

十、安全、文明及消防保衛措施

安全目標：杜絕重大傷亡事故，輕傷率控制在1‰以內，文明施工。

1、 安全文明施工總部署

工程從安全生產基礎管理、高空作業、吊裝、施工用電、“三寶”與“四口”防護、中小型施工機械、文明施工、治安綜合治理、計劃生育十項內容全面抓起。具體實施如下：

A、 建立以項目經理至生產工人的各級安全生產責任制，成立安全管理小組。小組各成員責任明確。施工管理人員有考核記錄，定期做出考核結果及獎罰結論。

B、 進場全體職工必須接受安全教育，招用新工人必須先進行公司、項目部及班組三級教育后再上崗。

C、 安全施工組織設計：工程開工前編制適應現場施工的安全施工組織設計。施工設計編制要有針對性，切實可行，組織設計由公司安監處負責審批。

D、 安全技術交底。每道工序開工前，須對各班組進行安全交底。

E、 特殊作業執證上崗。特殊作業人員須經培訓合格后才能上崗。

F、 建立班組活動制度，每日督促檢查班組活動情況，熟悉班組安全活動動向。

G、 建立違章守紀卡。嚴禁違章指揮，杜絕違章作業。有違章處罰條例，并付諸實施。施工管理人員及特殊作業人員持證上崗。管理人員、特殊作業人員、生產工人安全帽標色為：紅色、蘭色、白色。

H、 建立事故處理檔案，每月對事故有無發生調查一次。發現傷亡事故的，保護現場并及時向上級匯報。

2、 安全文明、消防保衛措施

A、 高空作業：

嚴格執行高空作業規程，穿戴好勞動保護用品，禁止穿硬底鞋上高空；臨時腳手板要綁扎牢固，盡量減少高空作業。安裝采用25噸吊機及移動式平臺腳手架兩種方式。

B、 施工用電

施工用電必須編制可行的施工方案，施工方案由公司安監科審批認可，主要項目實施為：

a、 施工用電具體參照《建筑施工現場臨時用電安全技術規范》〈JGJ—88〉以及《浙江省標化工程用電標準》執行。施工現場用電采用TN—S接零保護系統。施工用電設備和配電箱金屬外殼都必須接專用的保護零線；工作零線和保護零線不可混用。

b、 施工電線為架空或埋地敷設，架空線離地應有足夠高度，不小于3M，埋設線路有安全警示牌。

c、 現場照明電箱做接零保護，單向回路內的照明開關箱裝置觸漏電保護，手持照明燈場所用36V安全電壓，特別場所限用不超過12V安全電壓。

d、 所有配電箱均設防雨措施，門鎖齊全，有色標及標號。箱體高度不低于1.2M。本工程配電箱統一訂做，配有總、分、開關箱及火表箱，并有電路走向、電負荷指示圖。各施工機械一一對應，明確標明指示。

e、 開關箱內一機一閘一保護，箱內無雜物，開關箱、配電箱內不得有動力、照明混用。

f、 杜絕使用其它金屬代替熔絲，熔絲經過荷量計算，安裝合理。

g、 杜絕接地接零混接，接地體為角鋼，角鋼打入深度2M，杜絕使用螺紋鋼。

h、 設專人負責用電防火，做好定期巡檢，發現問題及時整改。

D、文明施工措施

文明施工總形象為：施工現場規范化、統一服裝、施工后勤學校化、花園式管理模式。具體為：

文明施工現場布置：

a、 施工現場大門口，二圖七牌齊全，標明“非施工人員不得擅自進入”。進入施工現場必須戴好安全帽。

b、 建筑材料分類堆放整齊，堆料廠標明固定不挪為它用，材料間有收發管理制度。施工現場有環境衛生制度，各班組垃圾及時清理堆處理，確保工完料清，環境整潔。

c、 現場防火設點分區。

d、 職工宿舍采光、通風良好。

e、 施工現場明火，必須有明火、動火審批手續。

寧波市***鋼結構有限公司

2011/6

鋼結構廠房加固工程施工組織設計

一、對鋼結構廠房的材料性能以及體系進行整體了解

在對鋼結構廠房進行加固的過程中，首先需要了解該廠房建筑的可靠程度，包括鋼結構材料的性能、結構體系以及存在的結構問題和損傷。組織有經驗、有技術的專業人士對這些問題進行統一研究，分析出鋼結構廠房的受力現狀和持力水平，為下一步的加固優化設計奠定基礎。

二、選擇經濟、合理、可靠的加固措施

鋼結構廠房的加固設計的方案選擇需要充分考慮結構的承重現狀以及加固后的受力特點。從確保整理結構合理性和可靠性的角度出發，選擇經濟合理以及便于施工的加固措施。例如采取新舊結構或者材料的連接技術，結合現有的加固施工水平，盡量考慮綜合技術指標。此外，在對鋼結構廠房加固方案的優化設計方面，還需要采取有效的措施減少對周圍環境和相鄰建筑物所帶來的負面影響，縮短施工周期。

三、盡量使用原有結構的承載力

鋼結構185

海偌鋼構88657934

為了避免對原有結構造成損傷，在進行加固過程中需要盡量使用原有結構的承載力。對廠房自身的承重結構件進行可靠性鑒定分析以及檢測，整體了解其現有的承載能力，然后根據檢測報告，保留利用更多的原有承載部件。因為對鋼結構廠房進行大規模的拆卸，很容易給部件帶來嚴重的損傷，而且新舊結構的連接難度較大，對加固效果會造成一定程度的影響，從而給鋼結構廠房后期的使用埋下了巨大的安全隱患。

四、加固施工過程中的質量控制

鋼結構廠房加固施工過程中，需要加強對實際結構的檢測，準確掌握現有結構的實際情況和損傷狀況，實時減少安全隱患。加固質量控制的技術措施包括鋼結構的制作、焊接、安裝、螺栓連接、防腐和防火涂料的涂裝以及壓型鋼板的安裝。在鋼結構的加固過程中，要對使用的結構件進行質量檢驗，發現與檢測結果不符或者檢測時未發現的問題，應該采取及時的補救措施，相當大限度的確保加固方案的可靠性和有效性。

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