重慶混凝土加固施工(重慶現澆混凝土)

本篇文章給大家談談重慶混凝土加固施工，以及重慶現澆混凝土對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。⑵混凝土的拌合 混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。⑶混凝土的運輸 混凝土采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量；。

本篇文章給大家談談重慶混凝土加固施工，以及重慶現澆混凝土對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、市政道路的施工方案
• 2、重慶加固公司有哪些好一點的？？麻煩推薦一下。。。謝謝
• 3、框架結構植筋深度到底是10D還是15D

市政道路的施工方案

市政道路施工方案 （一）

本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。

一、冬季施工措施

混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。

本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點，我單位計劃在2003年初氣溫較低時只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時，不安排任何施工。

混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：

1、主要施工方案

原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。

2、對原材料的技術要求

⑴水泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規范的有關規定，且水泥用量不低于300kg/m3。

⑵細骨料：采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。

⑶粗骨料：采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。

⑷防凍劑

當施工季節最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業混凝

土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產品。

3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施

混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。

⑴拌合站設備保溫措施

拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。

⑵混凝土的拌合

混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。

⑶混凝土的運輸

混凝土采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。

⑷混凝土灌注

混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

進行。成型開始養護的溫度用蓄熱法養護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。

⑸混凝土的養護

混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養護，養護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。

根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養護。

4、注意事項

及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質量及時進行檢測。

（二）鋼筋工程施工

鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

（三）路基工程施工

1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。

2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。

5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。

8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

二、雨季施工措施

本區屬溫濕帶半濕潤季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。

根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。

雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。

雨季施工主要采取以下幾方面的措施：

1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。

2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。

3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。

4、料場的防雨措施

完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確保混凝土施工質量；。

6、施工現場的防雨措施

⑴路基土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。

⑵已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。

⑶大方量混凝土構件澆筑時，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確保混凝土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。

⑷橋涵基礎施工時，在基坑外周圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。

⑸已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。

市政道路施工方案 （二）

一、安全文明施工的目標

1.1貫徹執行《建設工程施工現場管理規定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規定，實現安全、文明施工現場達到重慶市相關標準，創建一個安全文明的施工環境。

1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內。

二、思想意識保證

2.1 全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。

2.2 在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產必須安全”成為每個員工的自覺行動。

三、組織保證措施

3.1 建立現場安全生產、文明施工責任體系，并始終保證運轉。（詳圖3.1）

安全文明施工責任體系（圖3.1）

3.2 配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產有人抓、有人管。

3.3 設專人及時清掃成渝高速路附近施工區域的垃圾，并及時清運。

四、制度保證措施

4.1 建立健全的各項安全生產、文明施工崗位責任制。

4.2 實行新工人入場安全培訓教育制。

認真貫徹國家有關安全法規，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。

4.3 各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。

4.4 安全技術交底制。工程開工前，根據安全措施要求和現場情況，從項目經理到管理人員逐級進行書面交底。

4.5管理人員和特種作業人員實行年審制。每年由公司統一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。

4.6 危險作業專人安全值班制。

4.7 安全隱患整改通知書制。

4.8 安全文明施工獎罰制。

4.9 危機情況停工制。一旦出現危及職工生命財產安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司，及時采取措施排除險情。

五、技術保證措施

5.1 安全封閉措施

將施工區域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區造成事故。并在施工區域明顯處設置安全標志。在施工區域外設置警戒紅線或標示，在施工區兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區域放慢車速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。

5.2.2堅持“安全三寶”作業，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。

5.2.3施工現場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。

5.2.4施工用電采用三相五線制，電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨，機械設備接零，分系統設置漏電保護裝置。

5.2.5場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。

5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材，并派人定期檢查保證有效。

5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器。

5.2.8高填方區域，在下部結構施工期間，注意對該區域的監控，制定專項的應急預案。

5.3 文明施工措施

5.3.1認真貫徹執行《建筑工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區別。

5.3.2施工現場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。

5.3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。

5.3.4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。

5.3.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。

5.3.6現場材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規范搭建，保持現場整潔。

5.3.7搞好施工環境衛生，現場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統一搬運的方法。

5.3.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發生，遵守政府的有關治安規定。

5.3.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。

5.4 防火及治安保證措施

5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯系。

5.4.2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。

5.4.3制定防火制度，實行防火負責制。

5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發現隱患及時整改。

5.5環保專項保證措施

5.5.1水、大氣環境保護措施

a、在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水，然后再排入流經施工區域的小河內。

b、保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋。

c、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。

d、施工現場設置的油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。

e、對現場發電備用柴油發電機機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。

f、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄，對違反規定的責任者項目部將采取經濟罰款，對個別情節嚴重者將清理出場。

5.5.2施工噪聲、振動的控制

現場的施工噪聲主要來自土石方作業機械、混凝土澆筑，故在設備選型優先考慮低噪聲產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。

a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛生部和勞動總局頒發的允許工人日接觸噪聲時間標準的規定。

b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的'一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。

c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。

d、合理布置各種施工工作區和生活工作區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。

e、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。

5、對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。易于引起塵害的細料堆，予以遮蓋或適當灑水。

b.、不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

c、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。

d、根據重慶市建委規定，建筑施工現場外運材料應封閉運輸，施工現場將嚴格執行該規定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。

5.5.4植被與生態環境保護

a.臨時占地生態環境保護

1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態環境保護。

2）做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。

b.取、棄渣場生態環境保護

1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻。

2）施工過程中杜絕向業主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土。

六、夜間施工的措施

1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。

2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現場夜間照明燈光不射入周圍居民家中，夜間無光污染。

3、施工現場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區而不致周圍居民；盡量選擇節能燈具。

4、合理安排流水作業，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序。

5、夜間施工作業控制施工噪音。

市政道路施工方案 （三）

為確保冬季我公司承建的各項工程順利進行，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，根據我公司施工的工程特點，特編制冬季施工措施。望各項目部嚴格執行。對于因工程特殊，本措施沒能覆蓋到的冬季施工項目，由各項目部結合工程特點，編制有針對性的單項工程冬季施工措施。

一、組織準備

1、建立工程領導小組，其成員由項目經理、副經理、工段長及有關部門負責人組成，負責整個工程的冬季施工；

2、各項目部應建立完善的冬期施工責任制，質量檢驗制、氣象預報制、技術交底制和崗位責任制各項管理制度，樹立確保質量、預防為主的方針，建立一個完善的質量保證體系。

二、停建、緩建工程

停建、緩建的工程項目根據各地氣候條件、施工條件、工程進度及業主要求等具體情況由各項目部自行確定越冬維護措施。

三、管道工程

1、承插連接接口

承插連接的剛性接口多為水泥類接口，拌和水應進行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。

注：（1）摻鹽量最大不得超過水重的8%；

（2）最低溫度指早晨7 點30 分的大氣溫度；

（3）氣溫低于-20℃不應施工。

2、管道焊接 溫度低于-5℃時，管子焊接必須采取如下措施：

2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內空氣對流，作好防風防雪措施。

2.2 用手工焊接鋼管時，兩管口的間隙應稍大，焊接過程中應保證管道焊縫能自由脹縮，不準在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒冷卻以前，嚴禁接觸冰雪。

2.3 當焊件溫度低于0℃時，所有焊材的焊縫應在施焊處兩端各100mm 范圍內預熱到15 ℃以上并在預熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm 的石棉帶，防止焊縫驟冷。

2.4 焊接低碳鋼時除采取低氫型焊接材料和焊前預熱，焊接保持層間溫度外，還應在定位焊時加大電流，減慢焊接速度，適當增大定位焊縫的截面和長度，必要時可采取預熱措施。

2.5 當環境溫度低于-10℃時應采取防護蓬內加熱，以至環境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時，為保證工程質量，不宜進行焊接。

2.6 當風速在8m/s 以上和雨天、雪天及濕度在90%以上的條件下焊接時應采取防風、雨棚最低溫度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下摻鹽量（按水量%） 等圍護措施；

2.7 環氧煤瀝青防腐冬季施工時當環境溫度低于-5℃時，應采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應避免野外施工，必須施工時應采取相應措施。

2.8 管道兩端加設封堵，以防止穿堂風；

2.9 環境溫度低于5℃時，不宜進行水壓試驗；已進行水壓試驗的管道要及時將水排出管外，并將管口臨時封堵。

2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環境溫度不宜低于 －10?，當施工環境溫度低于 －10? 時，應采取防寒防凍措施。

3、管道防護

3.1 在冬季到來之前，對未投入使用的管道、設備進行全面檢查，并采取措施防止凍壞。

3.2 當環境溫度低于5℃時，應停止進行水壓試驗。

3.3 冬季期間應將試壓完畢的管道內的水及時排凈、烘干。

四、安全措施

1 認真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數。

2 嚴格遵守各項安全操作規程。

3 冬季施工采用的水準點應經常校核。

4 雪后，要對工地所有安全設施進行全面檢查，發現問題及時處理。

5 冬季施工應采取有效的防滑措施；高空作業必須制定有效可靠的安全措施，并認真執行。

6 現場火源，要加強管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣、防止煤氣中毒。

7 電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

重慶加固公司有哪些好一點的？？麻煩推薦一下。。。謝謝

加固材料可以找青龍化建重慶混凝土加固施工，大品牌重慶混凝土加固施工，有實力。

框架結構植筋深度到底是10D還是15D

國內早期普遍按照鋼筋直徑15倍要求植筋深度，這個15d來自于國外進口植筋用結構膠使用說明書上的要求，但被忽略的是這個要求是構造性鋼筋的植筋深度。

DBJ/T50-032-2004參編專家根據重慶市建筑科學研究院和重慶建筑大學材料系的一些相關實驗，認為采用熱軋帶肋鋼筋植筋，最小植筋深度15d能滿足設計要求，所以在該規程第4.2.1條規定：

構造要求最小植筋深度為15d。

在混凝土基材強度等級、鋼筋級別、植筋膠種類完全相同的條件下，按照鋼筋直徑統一倍數確定植筋深度，在0.9Asfyk拉拔力作用下，較大直徑的鋼筋將較先被拔出，反應出植筋錨固段鋼筋表面積與鋼筋斷面積并不是理想的線性關系。

瑞士聯邦技術學院的Marti教授根據該實驗得出，膠粘劑與鋼筋之間粘合表面所承受的力隨植筋長度類似線性增長，但僅是隨鋼筋直徑的平方根增長。

擴展資料:

植筋技術相關規范及規定

工程方案編制、植筋施工、檢測驗收均以《混凝土結構加固技術規范》CECS25︰

90為標準，其實該標準對于“植筋技術”并無非常具體的規定，這個古老的規范已經被《混凝土結構加固設計規范》GB50367－2006（以下簡稱GB50367－2006）所替代。

GB50367－2006第12章“植筋技術”對植筋提出了更具體的要求。

與植筋驗收關系更大的標準應該是《混凝土結構后錨固技術規程》JGJ145-2004（以下簡稱JGJ145-2004）。

同時不同地區還有地方標準，比如重慶市地方標準《混凝土無機錨固材料植筋施工及驗收規程》DBJ/T50-032-2004（以下簡稱DBJ/T50-032-2004）。

參考資料來源:百度百科-植筋

參考資料來源:百度百科-框架結構

重慶混凝土加固施工的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于重慶現澆混凝土、重慶混凝土加固施工的信息別忘了在本站進行查找喔。